判断减速机质量好坏五大标准

判断减速机质量好坏五大标准

 作者：段健 日期：2020年3月20日 

随着社会工业化的不断完善与发展,客户对减速机的使用要求越来越高,减速机行业的竞争也越来越激烈。减速机的材料使用和技术设计参数及加工工艺基本上都统-透明,哪么如何去做到与判断-款减速机的优劣与好坏?

四大系列减速机的质好坏与五大要素息息相关,具体如下:

一、外观

1.铸件表面光顺，无明显砂眼及凸起。

2.油漆要牢固美观,不容易掉色掉漆。

3.外观要轮廓分明,该有油漆的地方不能遗漏,不该有油漆的地方要做好保护。如出力轴油封、安装面、油视镜、透气帽等。

4.露在外面的出力轴要光亮无锈斑,各种倒角要规范,连键槽都有倒角,所有凸台也一律用圆弧倒角。另油封安装到位无变形。

二、噪音

1.减速机运转时要平顺、异音。噪音体现减速机的加工及装配精度。零配件的尺公差与形位公差必须在一个合理的范围。 各种齿轮在加工运输、存放及装配时不能有-点碰伤,必须有合理的包装与保护,装配时要用冶具,并热套、热装,各种轴承间隙要装配合理。

2.球轴承需要保证-定的轴向间隙,圆锥滚柱轴承则不能有轴向间隙,并根据轴承大小保证有一定的预压 ,以使轴承圆锥滚柱受力面更大,寿命更长,不容易造成轴的径向偏摆及抖动,亦杯容易造成漏油、渗油现象。

三、漏油

质保期内产品漏油是客户投诉率Zui高的因素，公司必须重视漏油问题。

1.厂家入力高速端一般采用甩油片加油封,动态静态双密封,出力低速端则采用轴承加黄油,加轴承密封盖,外再加油封;油位,油标严格控制在合理位置，以确保万无一失。

2安装油封时,油封位不能有拉伤、碰伤,油封位倒角必须圆顺,不能有刺,否则容易伤到油封唇口,导致漏油;安装油封时尽量使用油封治具，避免油封变形且工作效率高。

3.轴与油封接触部位进行调质热处理,或加油封衬套, 使其达到一定的硬度,这样既不容易生锈,也不容易被油封磨损起槽发毛,导致漏油。

四、温升

温升也是客户比较看重的一-项参数,温升高说明减速机的传动效率低;温升高会导致润滑油的油膜会变薄,对齿轮与轴承缺少必需的保护，真接影响减速机的使用寿命。要保证减速机的温升正常,有几点需注意:

1.减速机的油位要合理,能保证正常的润滑即可,润滑油多了,运行阻力大,温升自然就会高。

2.高速部分的入力球轴承内孔过盈不要太大,否则会消除轴承内部的正常游隙,高速运行时导致异常发热。

3.入力高速油封位置小20-30丝.保证减速机高速运转时.油封阻力小.不易发热、老化、磨损.也不会容易出现漏油现象.

五、振动

1.振动对对某些使用场合客户比较看重,若减速机形位公差不好或装配精度不到位,减速机内部阻力过大,都会产生振动。

2.漏油、澡音、温升、振动有时是同一问题的共同表象,有时是不同问题有不同的表象,要视具体的情况而定。

绿传重工(上海)股份有限公司

2020年3月20日